Тест-драйв нового Ниссан GT-R 2013 года

Те, кто сидел за рулем нового Ниссан GT-R 2013 года знают, что этот суперкар невероятно быстрый и динамичный. При этом после обновления в прошлом году модель стала еще лучше и технологичнее. Самые мощные суперкары мира уступают ему в разгоне до 100 км/ч. Модель также получила светодиодные фары, которые являются адаптивными. Новые диски, подсветка фар, новая красивая отделка салона.

Новый Ниссан GT-R 2013 года стал тише в городе. В салоне улучшилась шумоизоляция. А перенастроенные амортизаторы и вовсе сделали езду в гоночном суперкаре комфортной. Прижимная сила увеличилась на 100 килограммов. На высокой скорости спорткар прижимается к земле и обладает отличной устойчивостью. Были доработаны и тормоза. Однако, несмотря на полный привод и все новшества, ездить по ямам и кочкам не следует – жесткая подвеска отобьет все косточки.

Тест-драйв нового Ниссан GT-R 2013 года

На гоночной трассе новый Ниссан GT-R 2013 года показывает себя во всей красе. На прямом участке трассы все заявленные данные в паспорте модели были подтверждены. Разгон быстрый, переключение скоростей быстрое. Обновленная электроника в суперкаре действует просто отменно.к примеру, при активации гоночного режима, электроника задействует систему стабилизации и активный задний дифференциал. В итоге автомобиль выравнивается во время резких смен положения.

На дисплее нового Ниссан GT-R 2013 года выводится вся нужная гонщику информация. Ускорение, время круга, крутящий момент. И все это в реальном времени. В интерьере обновленный суперкар сохранил все от прежнего поколения. Из всех существующих суперкаров с такими характеристика, он является самым доступным – от 4 620 000 рублей. И в стоимость уже входит 540-сильный мотор, полный привод. Японская модель является самой быстрой и доступной в своем сегменте.

Теги:

Комментариев нет

Оставить отзыв