Тест-драйв нового лифтбека Lada Granta 2014 года

Знакомство с новым лифтбеком Lada Granta 2014 года началось буквально с дефлекторов – они напомнили те, что установлены в автомобилях Альфа Ромео. Оказалось, что это действительно так, потому что их производством занимается одна компания, сотрудничающая с Фиат и АвтоВАЗом. Гранта преподнесла немало сюрпризов. Некоторые детали везут прямо из Японии. Гордостью разработчиков является дизайн модели, который создавался по мотивам Ауди А7. В общем, при создании лифтбека, разработчики отдались этому делу целиком.

Глава компании АвтоВАЗ волновался во время презентации нового лифтбека Lada Granta 2014 года. Выпуском этой модификации, компания прежде всего решила уйти в сторону от критиков. Автомобили стали более оснащенными, дизайн более менее приблизился к западному стилю. Но что на самом деле? Изменилась ли Гранта качественно? В ходе тест-драйва были рассмотрены все аспекты этого вопроса, однако точного ответа невозможно дать. Судя по ощущениям, ездить на лифтбеке нормально, подвеска жесткая. К слову, она жестче, чем на седане. Клиренс составляет 18 сантиметров. Для российских дорог подвеска оказалась пригодной.

Тест-драйв нового лифтбека Lada Granta 2014 года

Впрочем, благодаря жесткой подвеске и нормальному клиренсу, новый лифтбек Lada Granta 2014 года справляется на шоссе, и при этом способен ехать более резво, чем другие представители класса. Однако на 130 км/ч и выше начинается неладное – автомобиль качает в стороны, а если убрать ногу с педали газа, то скорость практически моментально падает. В салоне стоит отметить более качественную отделку, чем у седана. Впрочем, все идентичное и знакомое. Имеют место неприятные звуки, выходящие из-под центральной консоли. Несмотря на то, что модель имеет кондиционер, бортовой компьютер, мультимедиа систему, автоматическую коробку передач и парковщика, ездить до сих пор некомфортно. Маленькая подушка кресла, нет регулировки кресла по высоте, как и центрального подлокотника.

Глава компании рассказал, что планировалось установить на новый лифтбек Lada Granta 2014 года подушки безопасности по бокам. Однако пришлось отказаться от затеи, так как оказалось слишком дорого. Экономия в салоне присутствует, но в остальном модель упрекнуть нельзя. Окраску кузова, стекла, уплотнители – все сделано качественно. Полку багажника изготовили из более дешевых материалов, при этом она стала прочнее и долговечнее. Технически, модель является копией седана. Автомобиль уже можно приобрести под заказ. Доступно три двигателя мощностью 87-106 лошадок. Коробок передач две – это механика и автомат на четыре передачи.

Тест-драйв нового лифтбека Lada Granta 2014 года

Механическая коробка является копией той коробки, которая ставится на новый Рено Логан. Она работает хорошо, переключения более плавные и быстрее. На ручке минимум вибраций. Автоматическая коробка работает еще тише, позволяя плавно и без рывков переключать скорости. Предполагается, что большая часть продаж придется на новый лифтбек Lada Granta 2014 года с автоматом. В АвтоВАЗе надеются, что модель будет успешно конкурировать с Солярисом.

Шумоизоляция в новом лифтбеке Lada Granta 2014 года стала лучше, но в целом она осталась на низком уровне. В салоне слышны удары камней, встречные потоки воздуха, шум из-под колес. В модельном ряду новинка заменила Самару. В базовом оснащении модель стоит 314 тысяч рублей. Данный этап называют переходным, то есть после этих моделей последуют новые, более продвинутые и оснащенные. Больше всего ожидается новая Веста, которая станет во главе линейки. Ну а на сайте http://auto-help.ru/front вы сможете найти стекло для вашего автомобиля, если возникнет такая необходимость. Как, в прочем, и другие запчасти для автомобилей.

Теги:

Комментариев нет

Оставить отзыв