Франкфурт принес немало интересных новинок. Одной из них стала концептуальная модель Audi Quattro Nanuk 2013 года. Что можно сказать об этом спорткаре? Стиль, изящество, новации, динамика. Модель сумела вместить в себя все лучшее, чем обладает производитель. Суперкар способен перемещаться как по общим дорогам, так и по гоночным трассам и бездорожью.
Автомобиль разрабатывался совместно с компанией Italdesign. Внешность сочетает в себе идеальные формы и функциональность. Другими словами, новый Audi Quattro Nanuk 2013 года – это кроссовер скрещенный со спорткаром-купе. Производитель сообщает, что автомобиль позиционируется как транспорт для всех возрастных групп. Внешность полностью самобытна и оригинальна. Резкие линии и угловатый кузов – вот особенности модели.
Решетка радиатора шестиугольная с небольшим обрамлением из алюминия. Фары светодиодные, те самые, которые устанавливаются на новую Audi A8. После запуска двигателя логотип производителя загорается, который, кстати, выполняет и функцию указателя поворотов. Воздухозаборники больших размеров с тремя вертикальными ребрами. Профиль новой Audi Quattro Nanuk 2013 года очень мощный, присутствуют ярко выраженные «волны». Двери имеют вырезанную часть в центре, которые открываются вверх. Зеркала отсутствуют, вместо них установлены видеокамеры.
Подвеска Audi Quattro Nanuk 2013 года адаптивная, а амортизаторы управляются при помощи электроники. Клиренс может меняться по нажатию клавиши. Кроме того, система способна и сама контролировать уровень дорожного просвета в зависимости от скорости и условий. Диски диаметром 22 дюйма изготовлены из легких сплавов. Тормозные механизмы изготовлены из керамики.
И напоследок, самое интересное – двигатель. Объем составляет пять литров, а мощность – 544 лошадиные силы. Крутящий момент – 1000 нм. В паре с мотором работает роботизированная трансмиссия на семь передач. 1900-килограммовый суперкар Audi Quattro Nanuk 2013 разгоняется до 305 км/ч. По заверениям представителей, расход дизельного топлива составит примерно 7.8 литра. Такого эффекта инженеры добились благодаря эффективному охлаждению силовой установки и основных узлов. Известно, что при определенных условиях модель может стать серийной. Все зависит от спроса, от покупателей, которые готовы выложить около 200 000 долларов.