Пятидверный Audi A3 2013 года

Фотографам-шпионам впервые удалось поймать в кадр пятидверный хэтчбек Audi A3 Sportback 2013 последнего поколения. Автомобиль создан на удлиненной колесной базе, которая лежит и в основе трехдверной Audi A3. Это позволит увеличить свободное место для пассажиров заднего ряда и увеличить объем багажного отсека. Ожидается, что в оснащение Audi A3 Sportback будут включены рейлинги во все комплектации.

На новинку будет устанавливаться точно такая же линейка моторов, что и на трехдверный вариант: бензиновый силовой агрегат TFSI, имеющий объем 1,4 литра и способный развивать мощность в 122 лошадиные силы, бензиновый моторTFSI 1,8 литра и выдающий 180 «лошадок», а так же дизельный мотор на 2 литра и «выжимающий» 150 «лошадок».

Трехдверный Audi A3 последнего поколения был продемонстрирован еще в марте 2012 года на автомобильной выставке в Женеве. «Трешка» может быть оснащена системой электронной имитации блокировки дифференциала, специальной адаптивной подвеской с новейшими магнитореологическими амортизаторами, системой адаптивного круиз-контроля и системой мультимедиа MMI с функцией «тач-пад».

Пятидверный Audi A3 2013 года

На первый взгляд может показаться, что новая генерация Audi A3 2013 года является своеобразным рестайлингом предыдущей: передняя часть была сделана в корпоративном стиле (большая решетка радиатора, граненные фары с установленными светодиодами ходовых огней). Но, в целом, новая Audi стала еще более подтянутой и агрессивной. Сзади тоже не обошлось без изменений, но они во многом повторяют лицевые – фары, бампер. Габариты же у машины на прежнем уровне: в длину Audi A3 имеет 4237 миллиметра, в ширину 1777 миллиметра и в высоту 1421 миллиметра. А вот колесная база увеличилась до 2601 миллиметра.

Новый автомобиль Ауди А3 2013 стал первым, который был построен на платформе компании Volkswagen Group MQB. Машина стала значительно легче не только за счет использования новой платформы, но и благодаря более широкому применению легкой стали в кузове. По заверениям инженеров Audi, управляемость хэтчбека стала «азартнее» и больше напоминает спортивный автомобиль, за что стоит поблагодарить новое шасси и доработанные настройки подвески.

Внутри салона изменений стало куда как больше. Центральную консоль инженеры развернули к водителю, а на приборную панель разместили графические индикаторы, отражающие запас топлива и температуру двигателя. Монитор управления системы мультимедиа был перенесен с центральной консоли чуть выше, а сам он стал немного тоньше, а разрешение экрана наоборот увеличилось до 800х480 пикселей. Более комфортным в использовании стал новый блок, отвечающий за управление системой климат-контроля. Блок обладаем дизайном, схожим с аналогичным устройством на A1 и старших моделях. Растянутая колесная база сделала салон просторнее, что так же почувствуют и пассажиры заднего ряда.

Что же до «горячего» Audi S3 2012, то он будет оснащен двухлитровым турбированным силовым агрегатом, выдающим 280 «лошадок» мощности. Мощь двигателя будет передаваться на обе оси системы полного привода Quattro. В качестве трансмиссии на машине будет установлен «робот» S-Tronic.

Новый S3 будет продемонстрирован уже в сентябре этого года на Парижской автомобильной выставке. В продажу же машина должна поступить не ранее начала 2013 года. Но первым на рынок попадет пятидверный Audi A3 2013, который станет важной авто новинкой 2013 года, ну и уже затем появиться «заряженный» S3. Вскоре после этого инженеры концерна обещают выпустить и первый в истории этого семейства седан, который будет иметь и гибридный вариант. В 2014 году ожидается появление A3 Cabriolet, а чуть позже должен увидеть свет и компактвэн, имеющий три ряда сидений.