Француз Peugeot 3008 2015 года

Peugeot 3008 2015 года одновременно принадлежит к нескольким сегментам авторынка. Речь идет о мини-вэне, городском легковом автомобиле, и, конечно же, кроссовере. Модель в себе объединяет комфортность управления, достаточно небольшой расход топлива, а также высокие аэродинамические свойства. Фары расположены высоко, радиаторная решетка имеет большие размеры, клиренс составляет 170 миллиметров. Все это, вместе с массивными колесными арками выдают в нем, так сказать, кроссоверную сущность. Автомобиль получил вместительный салон, в котором особое внимание было уделено водительскому месту.

Место водителя и переднего пассажира разделено массивным трансмиссионным тоннелем. Кожаный руль можно отрегулировать по вылету и высоте. На рулевом колесе конструкторы расположили переключатели, которые позволяют водителю не отвлекаясь от вождения управлять круиз-контролем и аудиосистемой. Выдвижной дисплей получил подсветку и новые элементы. Передние кузовные стойки обеспечивают автомобилю высокий уровень безопасности. Они уходят вперед к аркам и имеют большую площадь остекления. Что касается багажного отсека, то он получил объем в 512 литров.

Peugeot 3008 2015 года

Peugeot 3008 2015 года

Как и ранее Пежо 3008 2015 модельного года комплектуется передним приводом. Что касается моторной линейки, то она также не подверглась изменениям. Правда в будущем этот автопроизводитель не исключает возможности установки новых силовых агрегатов. Таким образом, сегодня покупателям на выбор доступны 1,6-литровый двигатель, выдающий 120 лошадиных сил, в том числе турбированный агрегат мощностью в 156 л.с. Первый мотор комплектуется механикой на пять ступеней, тогда как более мощный двигатель агрегатируется либо шестиступенчатой ручной коробкой передач, либо автоматической трансмиссией.

Специальная система DRC позволяет избегать раскачки кузова. В этой системе имеется гидроцилиндр, повышающий во время поворотов давление в амортизаторах, что способствует отсутствию кренов. Подвеска в данном автомобиле выполнена в стандартном варианте. Передние стойки МакФерсон, тогда как задняя подвеска пружинная полунезависимая. Отличная управляемость обеспечивается настройками гидроусилителя руля.

На новый Peugeot 3008 2015 устанавливается пятирежимная система Grip Control. Первые два предназначены для настройки автомобиля для движения по трассе, тогда как остальные используются для регулировки поведения систем авто на бездорожье. Купить такой автомобиль можно будет за 29-32 тысячи долларов. Также предлагаем узнать цены на другие европейские автомобили, в том числе и автомобили Шкода. А если вы уже являетесь владельцем такого авто, то вам может понадобиться ключ для шкода октавия поэтому советуем взять на заметку, где его можно приобрести.

Теги:

Комментариев нет

Оставить отзыв