Компания Koenigsegg кажется решила ежегодно поражать весь автомобильный мир своими шедеврами в области автомобилестроения. Всего года назад, в марте 2014 года на автосалоне в Женеве был показан суперкар «One:1» мощностью 1340 л.с., где в названии зашифровано соотношение мощности и веса автомобиля, который составляет 1340 килограмм. Спустя год на таком же Женевском автосалоне компания представила еще более мощный Koenigsegg Ragera, который разработчики назвали мегакаром.

Koenigsegg Regera
Название автомобиля (Ragera) в переводе означает «царственный» полностью соответствует шикарному облику самого мощного и быстрого спорткара. Экстерьер двухместного автомобиля практически не отличается от своего предшественника образца 2014 года. Зато изменения в техническом отношении проведены очень существенные. Во первых, для оснащения авто используется гибридная силовая установка с тремя электромоторами и одним пятилитровым бензодвигателем V-образной формы с восьмью цилиндрами. При этом минимальная мощность установки в общей сложности составляет 1500 «лошадок», а может быть и выше.

Koenigsegg Regera
Во-вторых, в новой модели применена совершенно оригинальная уникальная трансмиссия фирменной разработки. Суть этой системы Koenigsegg Direct Drive заключается в том, что энергия к электромоторам, установленных на задней оси, поступает от установленного на коленчатом вале генератора. Подобная система ранее применялась на самосвалах в советское время. При этом разработчикам удалось сократить наполовину потери по сравнению с обычными трансмиссиями.

Koenigsegg Regera
Кроме того для улучшения динамических характеристик была установлена регулируемая подвеска и активное антикрыло управляемого водителем из салона. Для достижения максимальной скорости 400 км/час автомобилю потребуется двадцать секунд, а стандартную первую «сотку» мега-автомобиль наберет за 2,8 секунд. Несмотря на такие потрясающие мощностные характеристики, в салоне автомобиля по уверению разработчиков будет очень тихо и спокойно.

Koenigsegg Regera
Выпуск новинки планируется уже в 2015 году ограниченной серией в количестве восьмидесяти экземпляров, притом только ручной сборки. В планах компании также с помощью этого автомобиля установить новый рекорд скорости на знаменитой Нюрбургрингской трассе, побив рекорды McLaren P1 и Porsche 918 Spyder. По словам руководителя компании, участие в рекордных гонках является не самоцелью, а способом утверждения большого значения на рынке спортивных автомобилей.