Новый гибридный концепт BMW Seriese Drive

На ежегодном мероприятии «Group Innovation Days 2014», в числе других инновационных новинок баварская компания БМВ представила прототип гибридного седана. Основанный на серийном 3-Series в рейсталинговой версии, которая  только собирается выйти в следующем году на потребительский рынок, гибрид с функцией подзарядки собираются производить в промышленном масштабе.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

Шестое поколение самого популярного самого продаваемого в мире седана премиум-класса баварцы представили в октябре 2011 года. По сравнению с предыдущей моделью, «трешка» выросла в размерах, прибавив в длину 93 миллиметра, а величина колесной базы стала больше на пятьдесят миллиметров. В моторной линейке предлагается на выбор три силовые установки, оснащенные новой технологией BMW TwinPower Turbo, мощностью от 184 до 306 лошадиных сил.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

Самый экономичный двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель, генерирующий 245 «лошадок» потребляет на сто километров пути 6,4 литров топлива. Снижение расхода топлива разработчиками достигнуто за счет внедрения целого комплекса фирменных технологий Eflicient Dynamics. Среди них использование энергии торможения, системы с функцией автоматически выключающей  двигатель и запускающей после остановки на светофоре или в пробке, а также индикация момента переключения.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

Впервые для «3 Seriese» среди многих технологических новинок в список оснащения включена система помощи водителю при перестройке и слежения за дорожной разметкой, которая с помощью камеры предупреждает о возможности столкновения. Рейсталинговый седан получил видоизменный капот и другую радиаторную решетку, а также новенький трехцилиндровый мотор.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

Новая версия автомобиля BMW (БМВ) 3 Seriese, Plug-in-hubrid оснащается 180-тисильной двухлитровой «турбочетверкой», электромоторм (95 л.с.) с комплектом литий-ионных аккумуляторов. Такая гибридная установка общей мощностью 245 л.с., работая в паре с механической коробкой передач, расходует всего два литра горючего. При полностью заряженных батареях на электротяге можно проехать 35 километров со скоростью до 120 км/час. Пополнять заряд батарей, расположенных под багажным отсеком возможно от обыкновенной электророзетки.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

Система Driving Experience Control, которой оснастили концептуальный автомобиль, дает возможность проводить настройки коробки передач, подвески усилителя руля и педали газа. Выбирая один из трех режимов езды, водитель меняет настройки на этих механизмах и соответственно регулирует расход топлива. Переключатель режимов вождения расположен на центральной консоли.

Прототип BMW 3-Series Plug-in hybrid

В связи с тем, что новый автомобиль основан на модели, которая еще не поступила в продажу, его внешний облик закамуфлирован. Планируется представить серийный вариант новинки в следующем году, на автосалоне во Франкфурте. Первые покупатели смогут приобрести гибридный седан, отличающийся не только экономичностью, но и значительно сниженным уровнем выброса СО2 в атмосферу (50 г/км.), в 2016 году.