Новые автомобили от Honda на платформе Jazz

Компания Honda собирается пополнить свою автомобильную армию компакт-кроссоверов и седанов, созданных преимущественно на базе городских хэтчбеков, новыми моделями, которые планируется создать на платформе Honda Jazz 2013. Решение вполне логичное, ведь наличием таких автомобилей в линейке на сегодняшний день может похвастаться практически каждый автопроизводитель, рассчитывающий на популярность и стабильные продажи.

За основу для двух своих новинок руководство концерна Honda решило взять платформу хэтчбека Jazz (известного на некоторых рынках под названием Fit), хотя он скорее относится к классу компактвенов. Благодаря нестандартному (если сравнивать с хэтчбеками компаний-конкурентов) типу кузова, Jazz отличается большим количеством вариантов настройки и конфигурации салона и свободного пространства внутри. Эта особенность вполне может претендовать на главное преимущество новых автомобилей.

Модель Honda Jazz 2013 имеет хорошую платформу: подвеска текущего поколения достаточно жесткая, однако пробоев на неровностях практически нет и на бездорожье не трясет, в то же время позволяет уверенно преодолевать крутые повороты, не теряя машину и не пугая водителя сильными кренами. Однако мотор на 1,4 литра, которым оснащается Jazz на российском рынке, даже несмотря на заявленную мощность в 100 лошадиных сил, не хватит даже при условии езды исключительно в городских условиях – пока автомобиль наберет скорость, другие водители уже будут далеко впереди, в нетерпении стоять у следующего светофора.

Новые автомобили от Honda на платформе Jazz

Но стоит учитывать, что в том случае, если новые модели будут основываться на платформах Jazz последнего поколения, которые на данный момент еще находятся в разработке, то естественно, что характеристики будут заметно отличаться.

В руководстве концерна Honda полагают, что главными конкурентами нового кроссовера на основе Jazz станут модели от Ford и Opel, а так же Mazda CX-3, созданная на платформе от «двушки». Стоит так же опасаться Nissan Juke и Peugeot 2008. Платформа, доставшаяся автомобилям от городских хэтчбеков, по замыслу инженеров обеспечивает кроссоверам B-класса более высокую посадку, увеличенный клиренс, более широкую колею, и все это при том, что управляемость останется на уровне легкового авто.

Ожидается, что новые седан и кроссовер от Honda будут производиться на предприятии компании в Мексике. В год планируется выпускать не менее 200 тысяч единиц этих машин. По имеющейся информации, начало продаж намечено на 2014 год.