Тест драйв нового Jeep Grand Cherokee 2013 года

Можно ли считать Jeep Grand Cherokee 2013 года представителем премиум сегмента? Хотя бы стоимость автомобиля говорит, что да. Ведь от модели за два с лишним миллиона рублей требуют многого. Впрочем, другие внедорожники премиум класса стоят заметно дороже. Поэтому Гранд Чероки не совсем дотягивает до их уровня. Модель вобрала в себя богатую американскую историю, типичный интерьер и полный набор премиум опций. Однако причинами «недолета» являются даже не придирки к старой коробке передач, а к другим атрибутам.

В прошлом году компания провела необходимый рестайлинг. Модель стала на порядок лучше, избавилась от признаков среднего класса. Это подтвердил тест драйв нового Jeep Grand Cherokee 2013 года, который прошел в Сицилии. До первой встречи с внедорожником было ощущение, что автомобиль прошлого поколения действительно красив. По фотографиям, которые были опубликованы после презентации нового поколения было видно, что фары уменьшилось. Это создало некий эффект недоработки. Впрочем, вживую внедорожник получился отменным. Изменились не только фары, но и решетка радиатора, бамперы.

Тест драйв нового Jeep Grand Cherokee 2013 года

Новый Jeep Grand Cherokee 2013 года был создан не для того, чтобы похвастаться новыми деталями и измененным экстерьером. Обновление модели, в первую очередь, подразумевает установку новой восьмискоростной автоматической коробки передач. Вместе с ней появилась новая нормальная мультимедиа система. Напомним, что в прошлом поколении система была, мягко говоря, отвратительна. Коробку создавали совместно с ZF. По идее, это та же самая ягуаровская трансмиссия. Переключение скоростей проходит быстро, топливная экономичность имеется, никаких дерганий и задумчивости. Переход при сбросе двух скоростей проходит в мгновение.

На тест драйве нового Jeep Grand Cherokee 2013 года было протестировано несколько модификаций. Дизельная версия предполагает более спокойную езду. Без ручного сброса крутящего момента было достаточно. Мощность трехлитрового дизеля составляет 241 лошадиную силу. Бензиновый агрегат объемом 3.6 литра показал себя неплохо. Расход достигает 10.4 литра в смешанном режиме. Это, кстати, указанный в паспорте параметр, и он соответствует реальному расходу. Впрочем, для двухтонного внедорожника с климат-контролем и спортивным режимом – это великолепный результат.

Тест драйв нового Jeep Grand Cherokee 2013 года

В салоне нового Jeep Grand Cherokee 2013 года все улучшилось. Приборная панель получила семидюймовый цветной экран, расположенный в центральной части. Визуально он напоминает основные приборы. Всего допускается 120 различных комбинаций показателей на приборной панели. Приятный момент: при включении спортивного режима меняется цвет всех приборов. Ну и новая мультимедиа система с большим экраном и навигатором делает автомобиль еще привлекательнее. С правой стороны от руля свободное место. Ожидалось, что там будет установлен рычаг коробки передач, но этого не случилось. Его установили на привычном месте. Он представляет собой джойстик. За ним установлена шайба для активации режимов.

Тест драйв нового Jeep Grand Cherokee 2013 года

Вердикт: новый Jeep Grand Cherokee 2013 года похорошел, идеально подходит для города. Однако на Сицилии автомобиль смотрелся непривычно. Вот в США он чувствует себя вполне комфортно. В России стоимость модели начинается от 2.385 миллиона рублей. Весной этого года начались продажи новой модификации модели, которая стала еще роскошнее и богаче. В общем, если вы являетесь владельцем прошлого поколения модели, то менять можно не задумываясь –внедорожник получился отменным.

Теги:

Комментариев нет

Оставить отзыв