Модель под названием Veritas RS III в качестве концепт-кара появилась примерно полтора года назад. Этот суперкар имеет открытый верх и позаимствованный десяти цилиндровый силовой агрегат от BMW M5. По замыслу его разработчиков, автомобиль должен одним своим видом воздавать должное легендарной гоночной команде BMW, которая в 40-ых годах прошлого века блистала на трассах. Все автомобили будут изготавливаться вручную, а намечен выпуск не менее 30 моделей, и первая серийная версия суперкара уже на пути к своему владельцу, оставшиеся же автомобили попадут к своим покупателям не ранее января 2013-го года.
По информации руководства Veritas, за некоторое время до выхода в серию пять из всех 30 машин уже были проданы, а 8 этих шикарных автомобилей зарезервированы. Стартует цена на люксовый суперкар Veritas RS III с отметки в 517 тысяч долларов. В немецком концерне журналистам так же рассказали, что над производством одного автомобиля трудятся целых 15 человек. В их обязанности входит установка ходовой части, создание кузова и оформление интерьера. В общей сложности, создание одного экземпляра отнимает не менее восьми недель.

Новинка суперкар Veritas RS III
Автомобиль Veritas RS III считается моделью с посадочной формулой 1+1. Одно пассажирское сидение спрятано и может быть задействовано при необходимости. Кузов суперкара изготавливается из ультралегкого углеволокна и основан он на трубчатой раме, которая была разработана концерном Vermot AG.
Новинка суперкар Veritas RS III имеет в длину 468 сантиметров, в ширину 202 сантиметра и на него устанавливается 5,0-литровый десяти цилиндровый силовой агрегат от BMW M5\M6. Такой двигатель способен развивать мощность до 507 лошадиных сил и работает в паре с семи ступечатой коробкой передач SMG либо же с шести ступенчатой ручной КПП. Тяга подается на задние колеса. Машина имеет вес всего в 1080 килограмм и может разгоняться с нуля до ста километров в час не более чем за 3 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой в 350 километров в час.
Суперкар Veritas RS III ко всему прочему оснащен 22-дюймовыми литыми колесными дисками, которые обуты в автомобильные шины Dunlop 255/30 на передних и 325/25 на задних колесах, новейшей системой торможения, и шести поршневыми передними суппортами и четырех поршневыми задними суппортами, а так же подвеской с возможностью регулировки ее по высоте.