Компактная новинка Mercedes Clio

Компания Mercedes-Benz всерьез увлеклась идеей компактных автомобилей, и в планах концерна – разработка модели, которая сможет составить конкуренцию Audi A1 или модели Mini Cooper. Сообщается, что за основу авто от Mercedes будут браться наработанные технологии компании Renault. Стоит отметить, что линейка автомобилей концерна Mercedes всегда отличалась наличием машин, которые выбивались из общего ряда – вспомнить хотя бы те же A и B – Class, имеющие передний привод и аскетичный интерьер.

Именно поэтому их многие автолюбители и вовсе не принимали за тот самый настоящий «Мерседес». Однако сейчас эти модели вызывают огромный интерес. Автомобиль A-Class новой генерации и вовсе называют революцией, попутно споря о том, по какому пути пойдет компания с появлением седана с полным приводом – CLA.

А в это время немецкие разработчики, помимо седанов, внедорожников и купе премиум-класса, во всю выпускают транспорт коммерческого и грузового назначения. И сообщение о том, что компания планирует заполнить пустующую нишу компакт-каров, не выглядит сенсацией.

По имеющейся информации, работа над новой моделью уже идет в Штутгарте полным ходом, а сам проект предварительно носит название X. Как сообщается, немецкие инженеры собираются воспользоваться технологическими решениями своих французских партнеров из Renault, а конкретнее – шасси от Clio. К слову, на этой базе вполне можно создать как седан, так и небольшое купе или даже кроссовер.

Mercedes A-Class

Скорее всего, именно кроссовер и положит начало новой линейке кампактов от Mercedes. Есть информация, что прототип автомобиля будет показан уже в 2016 году, а серийная модель должна появиться в продаже в середине 2017 года. Одновременно с седаном и купе, немецкий концерн планирует реализовывать не менее 150 тысяч машин этого модельного ряда ежегодно.

На данный момент неизвестно, какой именно будет новинка – результатом бейдж-инжиниринга или продуктом Renault, который будет доработан под уровень компании Mercedes — что случилось, например, с моделью Citan. Стоит напомнить, что небольшой фургон коммерческого назначения Mercedes Citan создавался на основе Renault Kangoo в ходе широкомасштабного сотрудничества альянса Renault-Nissan и компании Daimler AG, которое началось в 2010 году.

Машина производится французской компанией, однако под строгим контролем качества немецкого концерна. Что касается интерьера и экстерьера Citan, то они по большому счету не отличаются от французского предшественника Kangoo, однако шасси инженеры концерна Mercedes доработали: был уменьшен клиренс, пружины чуть укорочены, утолстились стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость, а так же изменились настройки амортизаторов.

В итоге фургон Citan стал отличаться от француза лучшей управляемостью, комфортом и хорошей устойчивостью. И при этом концерн Renault не имеет прав на использование настроек Mercedes в своих моделях.

Однако стоит вернуться к компакту Mercedes. Если ориентироваться на главного заявленного соперника – Audi A1 – то можно сделать вывод, что и новинка от немецкой компании будет иметь схожие габариты. Напомним, это 395 сантиметров в длину, 175 сантиметров в ширину, 142 сантиметра в высоту и 247 сантиметров колесной базы.

Не сильно меньше Mercedes A-Class, являющегося самым маленьким автомобилем Mercedes на сегодняшний день. Ожидается, что немцы, используя базу и производственные мощности Renault, смогут предложить новый компакт известного бренда по более доступной цене.