Эксперименты от Kia

Компания Kia за последний месяц выпустила два интересных концепт-кара – CUB и Provo. Интересен не столько новый стиль, ведь большинство футуристических прототипов в дальнейшем, на пути к серийной модели, превращаются в обыкновенные и непримечательные авто. Куда интереснее новые эргономические и мультимедийные эксперименты. Концептуальная модель Provo была представлена во время автомобильного салона в Женеве, прошедшего в марте, а прототип CUB продемонстрировали несколько дней назад на автошоу в Сеуле.

Новинка Kia CUB – это компактный хэтчбек, имеющий в длину 4 метра, и который в корейском концерне почему-то прозвали четырехдверным купе. Дизайн новинки разрабатывался при участии президента и шеф-дизайнера концерна Петера Шрайера. Внешний вид никакой революции не привнес, однако можно проследить некоторые общие черты с другим концептом – Provo. В частности похожи форма лицевого бампера и узкая линия радиаторной решетки. Судя по всему, с течением времени подобные детали будут вводиться на все серийные автомобили марки Kia.

Но самое интересное все же расположено внутри машины. Сразу удивляет отсутствие дверных ручек – на их месте расположены специальные сенсоры. Естественно, что сенсор будет срабатывать на приближение руки, однако как именно открыть дверцу, если ее не за что потянуть? А может она будет открываться сама? Так же была убрана центральная стойка, что должно облегчить посадку, однако все еще остаются вопросы по безопасности. Что касается задней двери, то она открывается в противоположную движению сторону.

Новинка Kia CUB

Салон насчитывает четыре места. Что касается дизайна приборной панели, то он, как было сказано одним из разработчиков в пресс-релизе, вдохновлялся глазами дикого животного. Монитор, который скорее напоминает планшетник, привинченный к консоли, вероятнее всего не сенсорный – уж очень далеко он расположился от водителя. А вот управление дефлекторами климатической системы именно сенсорное.

Ко всему прочему, рулевое колесо оснащено специальной системой, считывающей биоритмы водителя и следя тем самым за усталостью человека за рулем. И надо сказать, что, по сравнению с другими системами безопасности, которые якобы должны контролировать состояние водителя, данная инновация представляется наиболее эффективным средством, чем-то же ориентирование на проведенное водителем за рулем время или слежение за движением рулевым колесом.

Загадочная штуковина, расположившаяся рядом с центральной консолью – это система мультимедиа, которая управляется не только непосредственно прикосновениями, но и реагирующая так же на жесты. Достаточно удобная находка, позволяющая водителю меньше отвлекаться от дороги. Интересно другое: жесты будут строго определенными или их сделают свободными. Ведь ставшее привычным голосовое управление далеко не всегда четко срабатывает даже в автомобилях класса люкс.

Kia Provo

Что касается Kia Provo, то автомобиль выглядит пришельцем из будущего, и вряд ли многое из представленного пойдет в серию. А вот самолетно-спортивные тумблеры, заменившие клавиши центральной консоли, скорее всего окажутся и на серийном автомобиле. Подушки сидений имеют целостную структуру с порогами.

А посадка регулируется при помощи специального узла педалей и рулевой колонки. Дверные ручки так же необычные – они открываются электрическим импульсом. Цифровой монитор панели инструментов способен отобразить несколько функций: спидометр, тахометр, навигационную систему.

Еще рано говорить о том, что же из представленного пойдет в серийное производство – может случиться, что и вовсе про эти прототипы в концерне забудут и мы их больше не увидим. Однако хочется верить, что некоторые симпатичные футуристические элементы все же найдут свое место и в серийных автомобилях.