Супер-кары производят в различных странах, у многих на слуху автомобили из Италии, Англии, Америки или Германии, однако про супер-кары из Бельгии, скорее всего, практически никто ничего не слышал. Бельгийский концерн Gillet, который был основан еще 1994 году бывшим гонщиком Тони Жилле, ломает все стереотипы и берется за создание Vertigo с установленным силовым агрегатом от Maserati. Новый автомобиль бельгийской компании основан именно на платформе этой модели. Gillet представил VDS GT 001 – свой первый из запланированных 22 спорт-каров.
В разработке GT 001 непосредственное участие принимал Рафаэль ван дер Штрайтен, несколько лет участвовавший в гоночных заездах на машине Mustang FR500 GT3, так что можно предположить, что что-то американское достанется и новинке Gillet VDS GT 001. Как минимум, внешность можно назвать похожей на дизайн культового американского спорт-кара: очень похожи и капот, и оптика, и радиаторная решетка.
За основу при создании новинки был взят другой суперкар – Gillet Vertigo, и новая модель оснащается таким же восьми цилиндровым силовым агрегатом на 4,2, литра, который был позаимствован у итальянского концерна Maserati. Такой двигатель может развивать 480 лошадиных сил мощности. Мотор будет работать вместе с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Большинство элементов кузова сделано из легковесного карбона. А если будет ко всему прочему позаимствовано и шасси от Vertigo, то масса новинки, скорее всего, не превысит и 1 тонну.

Бельгийский суперкар Gillet VDS GT 001
Руководство компании не спешит радовать нас подробностями касательно технических и динамических характеристик суперкара Gillet VDS GT 001, однако точно известно, что тираж будет ограничен и свет увидят лишь 22 автомобиля. Стоимость машины так же неизвестна. Однако уже появилась информация о том, что во всю идут работы над заряженным вариантом R, который будет предназначен исключительно для трека, и будет легче и мощнее обычного VDS GT.
Стоит отметить, что такое непривычное происхождение суперкара (напомним, речь идет о Бельгийской компании Gillet), скорее является плюсом для большинства ценителей эксклюзивных авто, которые могут заплатить круглую сумму за машину, не похожую на все остальные. Так что ставка бельгийского концерна Gillet именно на этот сегмент вполне может себя оправдать, хотя и нередки случаи, когда попытки частных мелкосерийных концернов пополнить свой счет благодаря созданию и продаже суперкаров оканчивались неудачно.