Автоновинка Toyota GT86 2012 года

Япония всегда славилась тем, что производит качественные спортивные автомобили, конструкции которых не всегда стандартны, но стоимость вполне допустима. Новинка концерна «Тойота», вышедшая не так давно, создавалась, основываясь на заднеприводном купе. Премьера автомобиля состоялась еще в марте на автосалоне в Женеве, а летом 2012 года новый Toyota GT86 поступит к официальным дилерам для реализации. В России еще не определились с ценами на данную модель, но на европейском автомобильном рынке ее продают приблизительно за 30 тысяч Евро.

Размер автоновинки Toyota GT86 2012 года небольшой: лишь два сиденья как спереди, так и сзади. Кресла во втором ряду совсем уж миниатюрные, сверху над которыми свисает ветровое стекло. В длину авто достигает 420 сантиметров, а масса его не больше 1.180 килограмм. Явно уступает таких автоновинкам концерна, как Toyota RAV4 2012 и Toyota Hilux 2012 года.

Но, несмотря на габариты, внешность у нового Toyota GT86 2012 модельного года довольно воинственная и агрессивная. Линия капота слегка принижена и очень резко переходит в нос, имеющий заостренную форму и изысканные растянутые фары.

Радиаторную решетку Тойота GT86 2012 дизайнеры опустили на максимально возможно низкую высоту, что может вызвать ассоциации с серьезным гоночным автомобилем. А усиливают это сходство дисковые тормоза, которые были усилены и просто бросаются в глаза даже при беглом осмотре автомобиля.

Стоит отметить нелепо смотрящиеся семнадцатидюймовые обыкновенные шины. Однако деваться некуда, ведь профессиональная гоночная резина с широким профилем очень дорогое удовольствие. Да и владельцу нового автомобиля никто не запрещает «обуть» свою машину в новую специализированную резину.

Автоновинка Toyota GT86 2012 года

Автоновинка Toyota GT86 2012 года

Зачастую, у спорткупе обзорность на среднем уровне, однако Toyota GT86 в этом плане приятно удивит – отсутствие слепых секторов и в общем никаких нареканий с зонами видимости.

Внутри салон можно назвать простеньким, но рациональным. Приборные панели автоновинки Toyota GT86 2012 года представляют собой сочетание пластика, новейших мультимедийных технологий и нескольких воздуховодов. Лишнего ничего нету: на центральной консоли расположены лишь несколько тумблеров, а на туннеле имеются довольно крупные кнопки управления.

Кресло водителя имеет вид ковша и имеет активную поддержку спины и плеч. Эта интересная форма сидения помогает корпусу человека не болтаться в пространстве, однако никаких неудобств она не доставляет и движения нисколько не стеснены. Руль хоть и небольшой, но очень удобный, и его уж никак не назовешь легким, как на многих спорткарах. Педали отличаются довольно тугим ходом.

Очевидно, что разработкой автоновинки Тойота GT86 занимались люди, знающие толк в быстрой езде. Во время езды водителя захватывает настоящий драйв. И это при том, что силовой агрегат новинки может развивать мощность до 200 лошадиных сил. Шестидиапазонный «автомат» лает возможность преодолевать даже очень крутые виражи и повороты. А причина таких потрясающий динамических характеристик нового Toyota GT86 2012 года в том, что автомобиль обладает сниженным центром тяжести.

Теги:

Комментариев нет

Оставить отзыв